周一08 /可能/ 2023
斯利那加:安吉大桥正在建设的Reasi地区印度查谟和克什米尔管理联盟的领土的最具挑战性的Udampur-Srinagar-Baramulla-Rail链接(USBRL)项目下的印度铁路。bob体育打彩票
这座桥是来自查谟约80公里的道路。
安吉机构Khad桥是该国“第一斜拉桥”印度铁路连接Katra Reasi查谟和克什米尔。这座桥是全国项目的一部分Udhampur-Srinagar逝世——铁bob体育打彩票路(USBRL)项目。
桥位于喜马拉雅山的年轻褶皱山脉有极其复杂,脆弱和令人生畏的地质特征的缺点,折叠和手臂,除了地震地区的倾向。bob体育打彩票详细的特定场地调查是由IIT, Roorkee IIT,德里。
山的斜坡上支持壹基金的主要跨度已经被一个特殊的混合基础稳定Katra结束由于空间的限制。bob体育打彩票
桥的主要部分,作品包括40米深的主要塔混合基础,中央进行路堤和辅助高架桥斯利那加。bob体育打彩票
桥的总长度是7bob体育打彩票25.5米。考虑到易于施工和典型的现场条件,这座桥被分成4部分- 120米长方法高架桥(称为“辅助高架桥bob体育打彩票”)在Reasi方面,长38米方法桥Katra结束(游离钙),主要的桥,穿过深谷(473.25米斜拉桥部分)和中央路堤(94.25米),位于之间的主要桥梁和一种方法(辅助)高架桥。
安吉是一个大桥斜拉桥主要组成的总长度为473.25米主要跨度290米。bob体育打彩票安吉桥连接隧道机构Khad的T2和T3的Katra-Banihal部分Udhampur-Srinagar-Baramullabob体育打彩票铁路项目。
这座桥有一个身高193的主塔墩基础,站在331米的高度高于河床。
桥的总长度是7bob体育打彩票25米组成的主要桥梁长度为473.25米,一个辅助高架桥120米的长度,一个方法在Katra 38米,桥中央堤长度94.25米。
这是一个不对称斜拉桥平衡轴的中央塔。bob体育打彩票桥的总甲板宽度bob体育打彩票是15米。
安吉桥机构Khad的支持96电缆有电缆长度从82米到295米不等。微堆40-metre周围周长直径二十米的深度混合动力被用于主塔基础建bob体育打彩票设。
桥应该携带一个铁路+ 3.bob体育打彩票75米宽服务道路,有一个1.5米宽的走道两边的甲板上的总宽15米。
安吉机构Khad大桥设计来处理大量暴雨强风。设计风速213公里。
各种独特的技术和设备正在使用多跳表单模板和泵凝固系统来提高效率,为工人提供更高的安全,节省施工时间的30%左右。
最先进的塔式起重机(从西班牙进口)40 T能力与一个可扩展的高达205米的高度被用于加强建筑活动在高度193米。安吉机构Khad大桥将综合监控系统通过众多传感器安装在不同的位置在桥上。bob体育打彩票
详细设计和施工监理的工作(DDC)这个标志性的桥已经分配给意大利公司ITALFERR(属于意大利国家铁路集团公司“Ferrovie dello Stato借出”)和证明检查被分配到公司COWI,英国。bob体育打彩票设计是建立在印第安纳·琼斯开始由Eurocodes照片,必要的地方。
线的设计速度为100公里/小时,限制train-structure互动,并不构成问题。
特定场地地震参数的研究是由美国地震工程,印度理工学院,Roorkee定义为该地区seismo-tectonic框架。bob体育平台二维码
由于桥梁的重要性,大量的传感器应放在桥的结构健康监测服务。bob体育打彩票
